Tesla faz recall de 362 mil carros depois que regulador disse que ‘Full Self Driving’ aumenta o risco de acidente

Centenas de milhares de Teslas estão sendo “recolhidos” nos Estados Unidos depois que o regulador de segurança veicular do país disse que os sistemas semiautônomos da empresa aumentavam o risco de um acidente.

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário estava conduzindo uma investigação sobre a segurança da tecnologia “Autopilot” da Tesla após uma série de acidentes de alto perfil.

A investigação foi aberta em junho de 2022, após um número crescente de acidentes em que Teslas em modo piloto automático colidiram com veículos de serviço de emergência, estacionados na estrada ou na beira da estrada, enquanto os socorristas atendiam a colisões pré-existentes.

A NHTSA concluiu que o sistema Full Self Driving Beta da Tesla, que é uma evolução do piloto automático, “pode permitir que o veículo aja de forma insegura em cruzamentos, como viajar em linha reta através de um cruzamento enquanto está em uma faixa somente para conversão, entrando em um cruzamento controlado por sinal de parada sem parar completamente ou entrar em um cruzamento durante um semáforo amarelo constante sem o devido cuidado.

Dois mortos em acidente de Tesla ligados ao sistema semiautônomo Autopilot

A agência acrescentou que “o sistema pode responder de forma insuficiente às mudanças nos limites de velocidade publicados ou não levar em conta adequadamente o ajuste da velocidade do veículo pelo motorista para exceder os limites de velocidade publicados”.

Os carros afetados pelo recall são aqueles equipados ou com instalação pendente do software FSD Beta e incluem sedãs Modelo S construídos entre 2016 e 2023, sedãs Modelo 3 construídos entre 2017 e 2023, SUVs Modelo X construídos entre 2016 e 2023 e SUVs Modelo Y construído entre 2020 e 2023.

A solução, segundo a NHTSA, será uma atualização de software over-the-air (OTA) que será implantada nas próximas semanas, que irá “melhorar a forma como o FSD Beta negocia certas manobras de direção” durante as situações identificadas pela NHTSA.

Não está claro se o recall afeta a Tesla no Reino Unido. Full Self Driving é um recurso que pode ser adicionado aos modelos do Reino Unido durante a compra, no entanto, a lei do Reino Unido ainda não permite veículos autônomos na estrada, a menos que façam parte de um teste aprovado.

Todos os sistemas semiautônomos no Reino Unido, independentemente do fabricante, ainda exigem que os motoristas tenham as mãos nos volantes e controlem o veículo o tempo todo. Como resultado, o FSD no Reino Unido não deverá permitir que os condutores tirem as mãos do volante durante longos períodos, como é permitido em algumas partes da América.

Tesla disse que não tinha conhecimento de quaisquer ferimentos ou mortes que pudessem estar relacionados ao problema do recall.

Proprietário de Tesla filmado no banco do passageiro usando piloto automático diz que foi “azarado que foi pego”

No início deste ano, a Tesla anunciou que estava descartando sensores ultrassônicos para uso em seus sistemas semiautônomos, em favor de oito câmeras de vídeo que dão aos carros uma visão de 360 ​​graus ao redor do veículo. Os críticos dos sistemas de assistência ao motorista baseados em câmeras dizem que eles se tornam quase inúteis à noite ou quando estão sujos.

Tesla descarta sensores ultrassônicos, novos modelos para contar com câmeras para autonomia

A Tesla disse que pretende usar os dados coletados de carros equipados com o sistema FSD Beta para ajudar seu software alimentado por câmera a “aprender” e melhorar.

Em notícias separadas, a Tesla despediu dezenas de funcionários que estavam ligados a planos de sindicalização da força de trabalho, relata Shane O'Donoghue.

Acredita-se que os funcionários da fábrica em Buffalo, Nova York, tenham sido demitidos depois que a alta administração confirmou que eles estavam tentando formar um sindicato, segundo a Bloomberg.

A mudança ocorreu 24 horas depois que o comitê organizador de 25 pessoas enviou a notificação da mudança sindical ao CEO Elon Musk.

O sindicato americano Workers United estava em negociações com funcionários da Tesla sobre a formação de um sindicato e acusou a empresa de “retaliação” para desencorajar a atividade sindical.

A lei federal dos EUA estabelece que as empresas estão proibidas de tomar medidas retaliatórias contra funcionários que tomem medidas colectivas pelos seus direitos, incluindo a sindicalização.